2009.10.06 Tuesday
ダイハツ工業<7262>は5日、ガソリン1リットルで30km超走行する低燃費軽自動車を2010年度中に発売。ベースとなる試作車は、千葉 幕張で行われる東京モーターショーに出展予定。
これまで、軽自動車での最高燃費は、ダイハツ ミラの27km。新型車では、停車中に自動的にエンジンを停止、燃料消費を抑えるアイドリング・ストップ機構を採用。車体を100kgほど軽くし燃費を改善。
部品メーカーと設計を見直し、仕入先を開拓し調達コストを抑え、軽自動車で低価格なモデルと同水準 100万円前後での販売を目指す。
ハイブリッド技術については、コスト上昇分を価格に転嫁するのは難しく、価格競争力が弱まるとし不採用。
エコカー減税などにより、低燃費のハイブリッド車が好調な一方、軽自動車の販売台数は前年を下回り低調。
ダイハツは、軽自動車でハイブリッド車並の低燃費を実現、軽自動車ならではの低価格で底上げを目指す。スズキも、2年後をめどに同水準の新型車を投入するという。
これまで、軽自動車での最高燃費は、ダイハツ ミラの27km。新型車では、停車中に自動的にエンジンを停止、燃料消費を抑えるアイドリング・ストップ機構を採用。車体を100kgほど軽くし燃費を改善。
部品メーカーと設計を見直し、仕入先を開拓し調達コストを抑え、軽自動車で低価格なモデルと同水準 100万円前後での販売を目指す。
ハイブリッド技術については、コスト上昇分を価格に転嫁するのは難しく、価格競争力が弱まるとし不採用。
エコカー減税などにより、低燃費のハイブリッド車が好調な一方、軽自動車の販売台数は前年を下回り低調。
ダイハツは、軽自動車でハイブリッド車並の低燃費を実現、軽自動車ならではの低価格で底上げを目指す。スズキも、2年後をめどに同水準の新型車を投入するという。
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